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华盛顿要把“中国威胁论”推向极致,最缺的就是理。谁都看得出来,美方向盟国兜售的对华策略是服务于美国自身竞争利益的,是美国优先的霸凌表现,根本没有给盟国的利益留位置。如今的华盛顿是贪得无厌的。美国2018年人均GDP约6.2万美元,远高于欧洲各大国和日本等主要盟友国家的人均收入。但华盛顿还是不断抱怨盟友们占了自己的便宜,它对盟友也搞杀熟。

同时三代机相比四代机最大的优点就是价格便宜。以美国的F-22和F-15为例。一架F-15的采购成本为3000万美元,维护费用为每年200万美元上下。而F-22的采购成本为1.5亿美元,维护成本在每年3000万美元左右。相比之下,作为常规战备执勤的F-15战斗机在采购和使用的成本上更加经济。

分析师称,近期股市涨势的最大风险是财报季来临,贸易形势紧张的迹象令企业盈利受到抑制,并且特朗普政府减税措施的影响渐退,都将突显美联储对企业投资放缓的关切。这不仅带来对全球经济以及美国经济减缓的疑虑,还意味着美联储可能需要继续大幅降息以支撑国内经济。

对于房地产开发商来说,规模并非一切,但一切却似乎离不开规模,这规模分界线的门槛就是千亿。根据克而瑞的统计,2018年签约销售破千亿的房企达到了30家之多。当然这30家千亿房企中也有个别“注水”者的存在,比如蓝光发展(600466.SH)年报披露公司2018年销售金额为855亿元,并非榜单中的1041.7亿元。

责任编辑:吴金明汽车后市场AB面:万亿市场 达摩克利斯之剑悬顶文|夏治斌童海华自去年下半年以来,中国车市持续低迷。中国汽车工业协会数据显示,今年1~10月,汽车产销分别为2044.4万辆和2065.2万辆,同比下降10.4%和9.7%。与汽车行业持续低迷不同的是,作为汽车后市场的重要组成部分,汽车金融近两年来发展的速度、规模可谓亮眼。据前瞻产业研究院的数据显示,2017年我国汽车金融市场规模已达11623亿元,持续保持超过20%的增长速度,预计2020年将达到近2万亿元。

这已经是Mike和Erin第五年为在“黑五”血拼而提前宿营街头,今年他们计划在百思买花费15000美元,“买任何商品、每一件商品”。Wren、Mike和Erin们并不知道,在他们守在百思买门口等待的20个、30个甚至40个小时中,紧锁的店门后的紧张与喧嚣。

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